Undanfarið hefur vöruflutningaverð á skipamarkaði hækkað verulega. Helstu flugfélög eins og Maersk, MSC og CMA halda áfram að hækka farmgjöld fyrir sendingar í byrjun júní til evrópskra grunnhafna. SCFIS Europe vísitalan hækkaði samanborið við vikuna á undan, en grunnurinn minnkaði verulega. Í lok maí hækkaði SCFI heildarvísitalan í 3044,77 stig, sem er vikuleg hækkun um 12,63%, og flutningshlutfall Shanghai og Evrópu hækkaði um 9,7% í $3740/TEU.
Frá Rauðahafskreppunni hafa verðhækkanir helstu flugrekenda haldið áfram að koma til framkvæmda. Í byrjun maí hækkaði verðbilið fyrir 20GP og 40GP gáma í $32004200/TEU og $56006800/FEU í sömu röð, sem er tæplega 60% hækkun. Meðal 10 bestu flugrekenda eftir afkastagetu eru Maersk, MSC og CMA samanlagt 55,1% af heildarafkastagetu, sem hefur veruleg áhrif á skipamarkaðinn. Eftir aðlögun verðtilboða frá þessum þremur flugfélögum hækkuðu meðaltalsverð fyrir ýmsar gámategundir í viku 22 samanborið við viku 18 um 69,3%, 71,7%, 49,8%, 80,5%, 71,6% og 52,8%, í sömu röð, í samræmi við hækkanir á vísitölum SCFIS og SCFI Europe. Spáin fyrir næstu þrjár vikur gefur til kynna engin merki um að hægja á verðhækkunum, þar sem efri mörkin fyrir 20GP og 40GP gáma eru búist við að fara yfir $4200/TEU og $8000/FEU.
Þrengsli í höfn og endurleið
Þann 28. maí fækkaði skipum sem fara um Súezskurðinn um 54,2% miðað við sama tímabil í fyrra, en tonnabilið náði 68,0% (um 3,7 milljón tonn). Sum skip völdu að breyta leið um Góðrarvonarhöfða, þó að fjöldi skipa og tonnafjöldi sem fóru um Cape hafi aukist um 69,0% og 52,8%, í sömu röð, miðað við sama tímabil í fyrra, getur það samt ekki bæta að fullu upp getubilið í Súezskurðinum. Þrengsli í höfnum hefur leitt til minni skilvirkni og skorts á tómum gámabirgðum, sem hefur aukið tafir verulega.
Í vikuskýrslu Alphaliner um markaðinn kemur fram að gámaleigumarkaðurinn hafi verið mjög virkur að undanförnu þar sem fjöldi skipa hafi verið tekinn á leigu. Frá og með 31. maí hækkaði leiguverð fyrir stór skip í Cape Stærð í $27.345 á dag, sem er hæsta verð síðan 2021. Þó að búist sé við að 600,000 TEU af nýjum skipum verði afhent á næstu tveimur mánuðum, minna en 10 þeirra verða lausir til leigu, sem gefur svigrúm fyrir farmgjöld til að halda áfram að hækka.
Alþjóðleg hafnarskilyrði
Xeneta greinir frá því að sumir innflytjendur hafi ákveðið að senda snemma til að viðhalda stöðugleika birgðakeðja sinna eftir heimsfaraldur, sem leiðir til aukinnar flutningsstarfsemi snemma. Alvarlegasta hafnarþrengslan er í Asíu, 26% hafnir í Suðaustur-Asíu og 23% í Norðaustur-Asíu. Á fyrstu fjórum mánuðum ársins 2024 afgreiddi höfn Singapúr alls 13,36 milljónir TEU, sem er 8,8% aukning milli ára. Til að draga úr þrengslum hefur PSA endurvirkjað gömlu koju og garða við Keppel-flugstöðina og aukið mannafla til að takast á við eftirstöðvar gáma. Þrátt fyrir aukna vikulega afgreiðslugetu úr 770,000 TEU í 820,000 TEU, eru um 2 milljónir TEU af afkastagetu á heimsvísu enn strandar utan hafna, jafnvirði 6,8% af getu gámaskipa á heimsvísu. Linerlytica bendir á að þrengsli hafi neytt sum skipafélög til að hætta við áætlunarsiglingar í Singapúr, sem sennilega hafi aukið vandamál í hafnarbakkanum.
Markaðshorfur
Á næstu mánuðum mun alþjóðlegur skipamarkaður halda áfram að standa frammi fyrir verulegum áskorunum. Þegar sumarið nálgast getur eftirspurn eftir endurnýjun birgða á evrópskum og amerískum mörkuðum aukist, sem eykur vöruflutninga enn frekar. Þrátt fyrir að sum flugfélög hafi gefið til kynna að núverandi afkastagetuvandamál muni draga verulega úr í lok ársins, er líklegt að farmgjöld haldist há til skamms tíma.
Fyrirtæki ættu að fylgjast náið með gangverki flutningsgjalda og breytingum á framboði og eftirspurn á markaði, skipuleggja flutninga og sendingartíma fyrirfram. Sérstaklega á álagstímum, að bóka tíma snemma og velja áreiðanlega flutningsaðila mun hjálpa til við að draga úr áhættu og tryggja stöðugleika aðfangakeðjunnar. Það er nauðsynlegt að efla samskipti og samvinnu við samstarfsaðila í birgðakeðjunni í uppstreymis- og downstream til að stjórna hugsanlegum töfum á flutningum og vandamálum með þrengslum í höfnum.
Í núverandi markaðsumhverfi eru sveigjanleg viðbrögð og fyrirbyggjandi stefnubreytingar lykillinn að því að tryggja hnökralausan rekstur fyrirtækja. Með því að fylgjast vel með markaðsþróun og skipuleggja flutningslausnir skynsamlega geta fyrirtæki haldið samkeppnisforskoti í flóknu markaðslandslagi.
Vona að það muni hjálpa til við að leiðbeina innkaupaáætlun þinni. Ef þú hefur einhverjar nýjar fyrirspurnir skaltu ekki hika við að hafa samband við okkur ájscferroalloy@jscferroalloy.com. Vertu upplýst með nýjustu uppfærslunum!
